1596610444404_0

Sebicas sutelkia dėmesį į elektrinių transporto priemonių kūrimą ir gamybą ir yra pasiryžęs suteikti jums geriausias paslaugas.

Taigi, kaip mes galime suprasti jūsų poreikius?

Pirmas, naršykite mūsų gaminius ir išsirinkite mėgstamą modelį.

Tadaapatiniame dešiniajame puslapio kampe ieškokite klientų aptarnavimo konsultacijų ir pateikite savo reikalavimus. Bendrausime su įmonės MTTP komanda ir pateiksime planų rinkinį. KĄ GALIMA DARYTI JUMS! EBIKE, produktų pritaikymas

Dėmesio!

Mes esame įmonė, aptarnaujanti mažmenininkus ir didmenininkus. Jei tai asmeninis poreikis, mes kartais atidarome sutelktinį finansavimą. Jei jus domina, prašome užsiregistruoti mūsų nariu ir sekti mūsų facebook paskyrą.

Ar turite naujo produkto idėją?

GALIMA tai padaryti savo įmonėje

FRAME AND COMPONENT

RĖMAS IR KOMPONENTAS 

ASSEMBLING

MONTAVIMAS

PAINTING

TAPYBA 

DECAL DESIGN

DEKAZINIS DIZAINAS

Daugelis žmonių klausia, kokios priežiūros ir priežiūros reikia norint važiuoti elektriniu dviračiu („eBike“). Čia yra keletas pagrindinių informacijos ir bendri patarimai, kad jūsų eBike veiktų kaip svajonė!

Kaip ir bet kurį įprastą ciklą, jūsų e-dviratį reikės reguliariai prižiūrėti; tačiau to neatbaidykite nuo elektrinės dalies, nes paprastai reikės mažai priežiūros.

Daugelis ne eBikerių manančių, kad elektriniai dviračiai turi daug priežiūros problemų, tačiau tai tiesiog netiesa. Jei jūs, vartotojas, atliksite pagrindinius veiksmus, kad jūsų dviratis važiuotų, nereikės daug daugiau nei įprastam dviračiui. Galų gale, jei elgsitės gerai su savo „eBike“, tai bus gera ir už tai.

Dauguma prekiautojų pateiks visą dviračio komplektaciją, o tai yra svarbu, nes norint, kad eBike veiktų gerai, pirmiausia reikia teisingai nustatyti „eBike“.

Kai kurie prekiautojai taip pat siūlo kitą nemokamą paslaugą, kai „eBike“ užmigdo. Tai yra naudinga ir verta tuo pasinaudoti, nes gali prireikti kelių mylių, kol nauji varžtai bus miegoti, kabeliai ištempti ir pan. Atsiimdami jį po patalynės. laikotarpyje galite viską priveržti iš naujo, patikrinti stabdžius ir pavaras ir pan. Tai taip pat tinkamas laikas pakeisti tą baisiai nemalonų balną, šiek tiek kitaip pastatyti strypus ir atlikti bet kokius kitus mažus pakeitimus, kad būtų patogiau važiuoti.

„eBike“ priežiūra

Norėdami gauti kuo ilgesnį „eBike“ gyvenimą, galite atlikti keletą paprastų veiksmų, kad jį išlaikytumėte patys, be reguliarių kelionių pas pardavėją. Čia yra keletas bendrų ciklo patarimų, kurie jums padės -

- Laikykite „eBike“ švarų. Jei įmanoma, valykite po kiekvieno važiavimo dviračių valikliais.

- Nenaudokite srovės plovimo ar panašių priemonių, nes tai gali išstumti tepalus, sutepiančius guolius, jie taip pat suspaus vandenį į vidų, o tai savo ruožtu pažeis pagrindinius komponentus.

- Jei naudojate didelės galios žarną, būkite atsargūs, kad nepurkštumėte vandens per arti stebulių, apatinio laikiklio, laisvų rankų įrangos ar bet kurios kitos vietos, kuri paprastai sutepta.

- Kai kurie dviračių blizgesio gaminiai gali palikti apsauginį sluoksnį, padėdami jūsų „eBike“ ilgiau atrodyti kaip nauja. Vis dėlto būkite atsargūs, kad šios medžiagos nepriartėtų prie bet kokio stabdymo paviršiaus!

- Norėdami, kad grandinė būtų sutepta po valymo, naudokite tinkamą grandinės alyvą ir įsitikinkite, kad ji neliks sausa. Šlapias tepalas žiemą, o vasarą sausas. (Šlapias tepalas lieka drėgnas, sausas tepalas džiūsta).

- Kabelius galite sutepti lengvu purškiamuoju aliejumi, geriausia tokiu, kuris išdžiovina ir palieka PTFE sluoksnį. Jei naudojate lubrikantą, kuris lieka drėgnas, ant kitų išleidžiamų dulkių gali prilipti tai, sukeldama daugiau problemų ir sukibęs kabelis. (Su PTFE jis išdžius, bet paliks tepimo sluoksnį).

- Kai dviratis nenaudojamas, pabandykite jį laikyti sausoje vietoje be elementų.

- Laikykite padangas tinkamai pripūstas. Tai padės išvengti netolygaus padangų nusidėvėjimo. Tai taip pat palengvins jūsų gyvenimą, nes dviratis riedės su mažesniu pasipriešinimu. Savo ruožtu variklis dirba mažiau, o diapazonas yra išplėstas. Tai gali padaryti daugiau pokyčių, nei jūs manote. (Padangų slėgis visada spausdinamas ant padangos šono).

Variklio ir akumuliatoriaus priežiūra

Dauguma šių dienų variklių yra arba sandarūs, arba netinkami eksploatuoti, todėl jei jis suklystų, jis būtų pakeistas, o ne suremontuotas, todėl čia mažai priežiūros.

Tas pats ir su baterijomis; tačiau galite imtis veiksmų prailginti akumuliatoriaus veikimo laiką. Pavyzdžiui, laikant jį papildytu, nepaliekant ilgą laiką išsikrauti, nepaliekant ilgą laiką kaitrioje kaitrioje saulėje ir daugelį mėnesių nepaliekant šalčio šaltyje, jei jis nenaudojamas. Dauguma problemų, su kuriomis susiduriu, yra tai, kad žmonės apleido savo baterijas arba paliko jas daugelį metų, kol grįžo pas juos tikėdamiesi, kad jie dirbs taip pat, kaip ir nauji!

Naudojant daugumą šiuolaikinių ličio elementų, geriau laikyti akumuliatorių. Taigi, net jei važiuojate gana trumpu dešimties mylių dviračiu keliu, naudingiau akumuliatorių papildyti po šio važiavimo, o ne leisti jam išsikrauti ir įkrauti iškart atgal.

Jei atrodo, kad akumuliatorius blogėja, talpą gali patikrinti gera tam skirta „eBike“ parduotuvė. Tarkime, pavyzdžiui, akumuliatorius labai sušąla arba ilgą laiką paliekate jį pašiūrėje, todėl gali būti naudingas visas kondicionavimo ciklas. Norėdami tai padaryti, akumuliatorius turi būti visiškai išsikrovęs ir įkraukite jį atgal. Tai turėtų pakeisti akumuliatoriaus būklę. Gali būti verta tai padaryti du kartus, kad būtumėte tikri.

Baterijos gali būti sudarytos iš daugelio elementų ir kartais šios ląstelės išsibalansuoja. Daugelis šiuolaikinių akumuliatorių tinkamai subalansuoti, turėdami laive esančią „BMS“ („Battery Management System“) bateriją, tačiau galima pakrauti atskirus elementus, kad jie visi būtų subalansuoti. Tai turėtų tinkamai atlikti tinkama elektroninių parduotuvių parduotuvė.

Elektros problemos, ką daryti?

Jei vis tiek susiduriate su „eBike“ atsiradusiais elektros sutrikimais, turėtumėte susisiekti su pardavėju, iš kurio įsigijote dviratį. Jie turėtų būti patyrę jums padėti.

Jei nesate patyręs, neišskirkite nė vieno elektriko. Nenuimkite plastikinių dangtelių, nes galite sugadinti vidinius elementus ir garantijas; tai turėtų atlikti eBike technikas.

Jei nuspręsite „smuikuoti“, įsitikinkite, kad turite magnetinį dėklą ar tam tikrą būdą, kaip laikyti varžtus ir pan., Nes atidarius dėklą gali iškristi antgaliai.

Visada gerai išdėstyti detales tokia tvarka, kokia jas pašalinote; tokiu būdu turėsite apytikslę idėją, kaip viskas vyksta kartu.

Prieš grįždami pas pardavėją, galbūt norėsite patikrinti elektros jungtis: tai gali būti tikrai paprasta problema. Tarkime, kad atsitrenkėte į stiprų kelio smūgį ir nutrūko maitinimas, patikrinkite, ar baterija yra saugiai pritvirtinta, nes ji galėjo šiek tiek pasislinkti ant jungties ir trumpam prarasti ryšį.

Taip pat galite įsitikinti, kad visi kontaktai yra švarūs ir be korozijos.

Daugelis šiuolaikinių elektroninių dviračių turi diagnostiką, kad praneštų pardavėjui, kas vyksta iškilus problemai. Kai kurios paprastesnės sistemos yra atimties atvejis, kai kiekvienas komponentas yra išbandomas, kol diagnozuojamas sugedęs komponentas.

Kartais tai yra taip paprasta, kaip išjungti ir vėl įjungti „eBike“. Tai padarius, valdiklis bus atstatytas iš naujo ir vėl galėsite pradėti.

Tačiau būkite atsargūs, kad atstatydami tai reiškia, kad kilo problema, ir vis tiek turėtumėte ją patikrinti „eBike“ technikui.

Kai kurie el. Dviračiai yra patikimesni už kitus, o kartais jums tiesiog nepasiseka; daryk, ką gali, kad priimtum savo pasididžiavimą ir džiaugsmą, ir tau patiks daug metų trukusio laimingo eBiking.

Paprasčiau tariant: „eBike“ tikrai nereikėtų reikalauti daugiau priežiūros nei įprastu „push bike“, jei tik su juo elgiatės teisingai.

 

Turint tiek daug skirtingų stilių, modelių ir kainų diapazonų, elektrinio dviračio („eBike“) pirkimas gali būti nelengvas procesas.

Norėdami padėti jums ieškoti, aš parengiau apytikslį vadovą, kuris padės jums nuspręsti, kuris „eBike“ bus jums tinkamiausias. Tai elektrinių dviračių pirkėjų vadovas ..

 

Užuot perkraunami per daug detalių, šie žodžiai yra „Žargono žodžiai“ ir turėtų būti prasmingi net pradedantiesiems motociklininkams, tai yra paprastas vadovas, padedantis aptarti svarbius veiksnius.

Yra daug ką aprėpti, todėl aš jį suskirstiau į kelis etapus:

Elektrinio dviračio stilius

Pasirinkite tinkamą „eBike“ stilių, kad palaikytumėte savo važiavimo stilių.

„EBike“ rinka per pastaruosius kelerius metus masiškai išaugo ir kartu atsirado daugybė skirtingų stilių, dizaino ir tikslų.
Nuo mažų sulankstomų ratinių dviračių iki didelių važiuojančių ratais; yra beveik kiekvienas „eBike“ stilius, kurio gali prireikti galutiniam vartotojui.

Norėdami gauti tinkamą „eBike“ turėsite labai gerai apgalvoti, kokie yra jūsų poreikiai ir lūkesčiai:

- Jei ieškote pakankamai mažo „eBike“, kad įstrigtumėte automobilio gale, sulankstomas „eBike“ yra atsakymas.

- Jei keliaujate į darbą, apžvelkite ten esančius miesto / priemiestinius dviračius.

- Atsidavusiems visureigiams yra įvairių eMTB stilių.

- Kelionė į darbą savaitės metu, bet ir savaitgaliais po truputį bekelės? Hibridinis el. Dviratis bus tiesiai jūsų gatvėje (ir vilkimo kelyje).

- Yra dar daugiau nišinių stilių; nuo „eTrikes“ iki visiško anglies dioksido lenktynių mašinų

- Ieškodami „eBike“, nepamirškite atsižvelgti ir į stilių, ir į patogumą: nors sulankstomas „eBike“ gali atrodyti praktiškas pasirinkimas, tačiau jei planuojate ilgas keliones su visureigiais, tai greičiausiai netiks jūsų važiavimo poreikiams. Galbūt vietoj to ieškokite tinkamos automobilio bagažinės.

Vartotojo poreikiai

Galų gale bet koks jūsų pasirinktas „eBike“ turės atitikti jūsų poreikius. Turite pagalvoti apie skirtingų el. Dviračių praktinius dalykus.

Pvz .: Jūs galite sutelkti dėmesį į mažą ratinį sulankstomą dviratį, kad važiuotumėte automobilio gale, tačiau neatmetate, kad didesni ratiniai nesulankstomi el. Dviračiai; aplanką gali būti praktiška sulankstyti ir laikyti, tačiau jei „eBike“ nėra praktiškas pagal jūsų važiavimo stilių, tuomet rečiau juo važiuosite, o dienos pabaigoje važiavimas yra svarbiausias veiksnys.

Kiekvienas klientas, kurį matau, turi skirtingus poreikius. Kai kurie gali būti ne tokie judrūs ir jiems reikalingas stabilus ciklas, kurį lengva įlipti ir išlipti. Šiuo atveju protingas pasirinkimas būtų „drop frame“ dviratis, kuris suteikia daugiau pasitikėjimo važiuojant dviračiu, o staigaus sustojimo atveju leidžia saugiai ir greitai nuleisti kojas. Nežiūrėkite į dviratį ir negalvokite „Tai atrodo kaip moteriškas dviratis“, pažiūrėkite į jį ir pagalvokite, koks jis bus praktiškas jums.

Tai yra tai, ką galite išlyginti bandydami dviračius (ką mes paliesime vėliau straipsnyje), tačiau tikrai verta apsvarstyti tai dar ankstyvuose „eBike“ pasirinkimo etapuose.

Rato dydis

Glaudžiai susijęs su aukščiau nurodytais punktais ir gyvybiškai svarbus norint pasirinkti tinkamą eBike; įsitikinę, kad turite tinkamą ratų dydį, garantuosite efektyvumą ir malonumą vienodomis dalimis.

Turėtumėte gerai įsivaizduoti, kokio stiliaus „eBike“ esate dabar, bet kokie yra ratų dydžio skirtumai ir kokias skirtingas programas jie turi?

Dabar gali būti šiek tiek anksti nustatyti dydį, tačiau norėjau atkreipti dėmesį į tai dabar, nes dydis taip pat gali turėti įtakos tam, kokį „eBike“ stilių ieškote. Tikrai dydis turėtų būti vienas iš paskutinių dalykų, į kurį reikia atkreipti dėmesį; Aš kalbu tiek daug žmonių, kad vos kelias minutes pabendravęs apie „eBikes“, paklausk: „Kokio dydžio man reikia?“.

Šiuo metu dydis yra ne toks svarbus, tačiau turėtumėte atsižvelgti į skirtingus galimus ratų dydžius. Senais laikais buvo tik vienas ar du ratų dydžiai. Bet dabar, kai rinka juda, yra daugybė skirtingų dydžių, iš kurių galima rinktis.

Aš sutelksiu dėmesį tik į keletą pagrindinių, nesigilindamas per daug.

700c: Šis „didelis ratas“ paprastai naudojamas darbams keliuose. Didesnis skersmuo fiziškai įveikia didesnį atstumą, kai rieda visiškai apsisukęs, nei mažesnis ratas.

„700c“ taip pat yra daugelyje žygių / hibridinių dviračių, nes juos galima naudoti tiek važiuojant, tiek važiuojant bekele, o pagrindinis skirtumas yra padangų pasirinkimas: hibridinės padangos kėbulas bus šiek tiek platesnis nei visos padangos, su įvairių dydžių protektoriais ir modeliai, atitinkantys važiavimo stilių.

29 colių ratiniai eMTB (arba 29 ratai) taip pat tampa vis dažnesni, leidžiantys tuos pačius riedėjimo sugebėjimus ir komfortą visureigiams.

26 ”: Kitas populiarus dydis yra 26” ratas. Paprastai naudojamas važinėjimui kalnų dviračiais, šis ratas yra mažesnis, tačiau leidžia geriau valdyti ir mažiau lenkti bekelę nei jo didysis brolis.

Jie paprastai pasižymi platesne, „knobbier“ padanga, užtikrinančia maksimalų sukibimą ir sukibimą šlapiomis sąlygomis. Tai reiškia, kad šiais laikais gamintojai miesto / priemiestiniame dviratyje naudojasi 26 colių ratais su sklandesne kelio stiliaus padanga ir didesniu padangų slėgiu. Tai leidžia „eBike“ būti manevringesniu lengvesniu vairu, tačiau nepakenkia pasipriešinimui riedėjimui, kai kelyje yra didelių gabaritų padangų. Tai taip pat galiausiai sumažina svorio centrą, todėl gali būti tinkamesnis šiek tiek trumpesniems vartotojams.

20 “: tokių rasite daugelyje sulankstomų dviračių, kur mažesni ratai padeda sumažinti bendrą dydį.

Verta prisiminti, kad kuo mažesnis rato dydis, tuo mažesnį atstumą jis įveiks per vieną apsisukimą, o tai gali padaryti sunkesnį darbą ilgesnėse kelionėse.

Yra daugybė kitų ratų dydžių, tačiau jie yra labiausiai paplitę „eBike“ pasaulyje.

Kur nustatyti savo biudžetą?

Jūsų biudžetas yra didelis veiksnys ieškant „eBike“. Kai kainos lengvai siekia tūkstančius, turėtumėte būti pasirengę mokėti už eBike šiek tiek daugiau nei įprastas pedalo ciklas.

Elektriniai dviračiai gali kainuoti bet ką iki 10 000 svarų, bet realiai dauguma jų prasideda nuo maždaug 800 svarų ir siekia maždaug 6000 svarų.

Papildoma variklio ir akumuliatoriaus technologija priverčia papildomai mokėti už įprasto dviračio kainą.

Teigiama tai, kad tobulėjant technologijoms ir mažėjant bazinėms kainoms, galite pasiimti patikimą mašiną už gana kuklią sumą.

Kaip ir už bet ką šiame pasaulyje, mokate už tai, ką gaunate, o už el. Dviračius tai reiškia, kad mokėsite daugiau už kokybę, asortimentą ir patikimumą.

Žinoma, nemokėkite daugiau už tai, ko jums nereikia; lengva susigundyti paieškoje. „EBike“ rinka yra itin konkurencinga; jei vienas yra brangesnis už kitą, tai paprastai yra dėl tam tikrų priežasčių. Jei į rinką būtų atvestas per brangus elektroninis dviratis, jis būtų greitai pastebėtas ir gamintojui būtų sunku jį parduoti.

Būkite pasirengę, kad jūsų biudžetas šiek tiek svyruos, jei vienas konkretus „eBike“ yra šiek tiek didesnis nei jūsų biudžetas, tačiau realiai jis bus geresnis darbas atliekant tai, ko norite, tada neatmeskite.

Paaukojus tinkamumą naudoti ir funkcijoms dėl biudžeto, išlaidos gali tekti toliau taisyti ir pakeisti.

Prieš priimdami sprendimą dėl galutinio biudžeto, apsižvalgykite ir palyginkite el. Dviračius skirtingomis kainomis. Negalima nieko atmesti. Būkite lankstus.

Atminkite, kad jūs gaunate tai, už ką mokate, bet dėl ​​to neparduodate su išgalvotomis funkcijomis.

Įranga

Įranga yra svarbi ir ji taip pat grįžta į jūsų bendrą biudžetą. Gali būti, kad mintyse nustatėte skaičių, tarkime, pavyzdžiui, 2000 svarų, galbūt jau matėte dviratį, kurį tikitės įsigyti. Tačiau reikia atsižvelgti į tokius priedus kaip šalmai, pirštinės, apsauginiai drabužiai, krepšiai, batai ir pan. Šie dalykai gali greitai prisidėti!

Taip pat svarbu atsižvelgti į tokius komponentus kaip purvasaugiai, žibintai, lentynos, spyna ir kt. Galite rasti, jei, pavyzdžiui, jums reikia važinėti dviračiu, kai kurie modeliai jau gali būti tiekiami su antgaliais, kaip purvasaugiai, žibintai ir bagažinė, kaip standartinė įranga. Tai idealu, nes gamintojas kruopščiai atrinko geriausius dviračio komponentus ir atliekamą užduotį. Jie dažnai gali būti daug geresni nei vėliau pridėtų atsarginių dalių, taip pat gali būti pigiau nusipirkti dviratį su šiomis dalimis.

Mano patarimas būtų nustatyti du biudžetus, vieną pačiam dviračiui, o kitą - priedams. Tokiu būdu neaukojate nė vieno galo. Akivaizdu, kad kai kurie dalykai yra būtini, pavyzdžiui, šalmas. Tačiau nepamirškite kai kurių komponentų, kuriuos galite įsigyti ar atnaujinti vėliau, kad jūsų biudžetas būtų lankstesnis. Tai darydami išvengsite daiktų, kurių jums gali neprireikti, ir laikui bėgant suprasite kai kuriuos svarbiausius dalykus, kurių norite.

Variklio tipai, akumuliatoriaus dydis ir diapazonas

Per daug nesigilinsiu į skirtingus akumuliatorių ir variklių tipus, nes tai bus aptarta kitame straipsnyje; tačiau tikrai verta į tai atkreipti dėmesį perkant elektrinį dviratį.

Rinkoje yra du pagrindiniai variklių tipai: stebulės pavara ir alkūninė pavara ir jie veikia skirtingai.

Stebulės pavara yra variklio blokas, sumontuotas priekiniame arba galiniame rate. Kai vartotojo pedalai, valdymo plokštė maitina akumuliatorių. Tai savo ruožtu nustums vartotoją nuo galinio rato arba ištrauks jus iš priekinio rato. Šios sistemos privalumas yra tai, kad jūs naudojate didesnės galios variklius, atitinkančius jūsų važiavimo stilių. Variklius paprastai galite pakeisti darbui su skirtingais valdikliais ir baterijomis, todėl jis yra gana universalus.

Švaistiklio pavara yra vieta, kurioje variklis montuojamas tiesiai į rėmą ir važiuoja ant pačios grandinės. Ši sistema yra daug efektyvesnė, nes, eidamas pedalus į priekį, šalia variklio bloko vartotojas visada turi geriausią pavarą ir kad veiktų paprastai, reikia mažesnės baterijos.

Kadangi variklis montuojamas ant dviračio centralizuotai, dviračio priekis ar galas nesunkės. Kitas pranašumas yra tai, kad jis gali geriau veikti slidžiomis sąlygomis, nes, naudojant jėgą, yra mažesnė ratų pasukimo tikimybė. Yra mažiau „bangavimo“, o sukimo momentas tolygiau taikomas per diapazoną.

Jūsų biudžetas gali tapti dideliu veiksniu, kai svarstote, kokio tipo diską rinktis. Alkūniniais varikliais varomi dviračiai paprastai yra brangesni nei stebulės varomos alternatyvos, nors į rinką nuolat ateina naujesnių variklių su varikliu variklių, ir aš mačiau, kad dabar yra dar keletas biudžetinių alkūninių variklių dviračių. Jei svarbiausia yra patikimumas; tada galbūt eik su kažkuo, kuris kurį laiką buvo išbandytas ir išbandytas rinkoje. Man asmeniškai parduodu tik alkūninius varomuosius dviračius, jie yra viena patikimiausių sistemų rinkoje. Mano nuomone, man labiau patinka tai, kaip jie jaučiasi naudodamiesi, tai yra daug natūralesnis važiavimas su mažiau bangavimu ir tikiu, kad jie veikia daug geriau net į pačias stačiausias kalvas.

Geriausia yra išbandyti abi sistemas ir įsitikinti, kuri iš jų veikia geriau pagal jūsų reikalavimus. Nepamirškite išbandyti elektrinio dviračio ant kietos kalvos!

Kalbant apie akumuliatorius, tai yra bene greičiausiai progresuojanti „eBike“ dalis, o į rinką nuolat ateina naujos baterijų technologijos. Yra daugybė rūšių, populiariausios yra ličio ląstelės. Jie yra lengvesni už senąsias „Ni-Cad“ baterijas ir paprastai tarnauja ilgesnį laiką.

Vėlgi, tai yra kita tema kartu ir bus išsamiai paaiškinta kitame straipsnyje.

Kuo didesnė akumuliatoriaus talpa, tuo didesnį diapazoną jis išlaikys.

Realistiškai nuspręskite, kiek mylių įveiksite, nes kylant nuotoliu, akumuliatorius gali tapti sunkesnis ir sunkesnis. Atminkite, kad jūs, kaip raitelis, sukelsite šį papildomą svorį. Ne kartą kalbuosi su klientais, kurie nori „didesnės baterijos“, nes ant popieriaus didesnis talpa yra geresnė. Tačiau kai klausiu - „Realiai, kiek mylių tu darai?“ Tai gana dažnai net 50% visų baterijų. Tai reiškia, kad važiuojant visada malonu, kad akumuliatorių diapazone lieka daug, todėl turėsite ramybę, kad jūsų neliks.

Mano patarimas: Nepainiokite savęs, kai per daug skaitote apie įvairius variklių tipus ir akumuliatorius. Pagrindinis dalykas, ko norite ieškoti, yra veikimas ir diapazonas. Pažvelkite į keletą skirtingų stilių, nustatykite savo asortimentą ir eikite su tuo, kas jums labiausiai tiks.

Bandomasis jojimas

Dabar tai yra įdomi dalis! Tai taip pat svarbiausia dalis iš visų.

Jūs turite pabrėžti, kad PRIEŠ apsispręsdamas, TURI eiti išbandyti keletą skirtingų el. Dviračių. Juk jei jų neišbandysi, nežinosi, kaip jie jaučiasi ir veikia.

Turėdami tiek daug skirtingų veislių, pabandykite keletą, o ne vieną ar dvi, bet KELETĄ, kad gautumėte gerą palyginimą. Jei neišbandysite kelių, galite praleisti sau tinkamiausią.

Bandomojo važiavimo metu:

- Išbandykite „eBike“ su skirtingomis pavaromis ir skirtingo lygio pagalba (jei jis turi galimybių) ir kuo daugiau derinių, kad gerai pajustumėte dviratį.

- Nėra gerai važiuoti grindimis aukštyn ir žemyn, kad būtų priimtas sprendimas. Pakilkite į didžiulį kalvą, virš kalvų, kelis kartus lipkite ir nulipkite, paimkite jį, pajusite svorį, išbandykite pavaras, stabdžius ir pan.

- Atlikite gerą bendrą testą, kad įsitikintumėte, jog jis atitinka jūsų lūkesčius.

- Išbandykite vieną, kuris yra mažesnis už jūsų biudžetą, ir kitą, kuris viršija jūsų biudžetą, kad galėtumėte pamatyti, ką gaunate už savo pinigus. Galite pastebėti, kad pigesnis pakanka jūsų poreikių, arba galite rasti brangesnįjį, kuris jus palaikys geriau per visą jo gyvenimą.

Tai taip pat suteiks jums galimybę pasikalbėti su pardavėjais; tokiu būdu sužinosite daug daugiau nei patys skaitydami, kaip tai daro prekiautojas šią dieną. Kiekvienas prekiautojas ketina pasakyti, kad jų „eBike“ yra geriausias, tačiau jie turėtų galėti jus toliau nukreipti ir nurodyti savybes, kurių galbūt nepastebėjote popieriuje. Dėl šios priežasties kreipkitės į keletą skirtingų pardavėjų ir pagalvokite, koks eBike jums tinka.

Palaikymas ir atsarginė kopija

Palaikymas ir atsarginės kopijos yra būtinos perkant. Tai taip pat sugrįžta prie skirtingų prekybos atstovų apsilankymo, kad įvertintume, kas, jūsų manymu, ilgainiui jus prižiūrės. Nėra gerai pirkti naują el. Dviratį, jei toliau susiduriate su problema ir neturite palaikymo.

Kiekvieno gamintojo garantija skiriasi; pagrindinis dalykas yra įsigyti tai, kas iškilus problemai turi kažkokią garantiją. Dažnai rasite atskiras „eBike“ elektrinių dalių, rėmo ir komponentų garantijas. Tai skiriasi, tačiau paprastai rasite 2 metų garantiją elektrinei įrangai ir 5 metų ar net viso gyvenimo garantiją rėmui ir kt.

Įsitikinkite, kad perskaitėte smulkiu šriftu: Gamintojo garantija dėl „medžiagų defektų“ visiškai skiriasi nuo „be klaidų garantijos“. 

Taip pat atkreipkite dėmesį, kad akumuliatoriui gali būti suteikta laiko garantija kartu su įkrovimo ciklo garantija. Pvz., Jis gali būti tik 6 mėnesių amžiaus, tačiau jei jis buvo įveikęs daugiau įkrovimo ciklų, nei nurodyta garantijoje, jo priimti negalima.

Būkite atsargūs gamintojams, teikiantiems labai ribotas ar trumpas garantijas, tai skambina pavojaus varpais, kad jie patys netiki produkto patikimumu.
Beveik visos garantijos yra ribotos, nes dienos pabaigoje „eBike“ yra judanti dalis; bitai laikui bėgant nusidėvės, o baterija ilgainiui neteks talpos.

Mano patarimas būtų nusipirkti iš kažkur, kur galite grįžti iškilus problemai, turėdami fizinį saloną, kuriame galite apsilankyti asmeniškai, o ne skambinti daug ir susipainioti pakuodami dviratį ir pristatydami jį atgal. Galbūt pažvelkite į vietas, kuriose dviratis taip pat gali būti aptarnaujamas, kad ilgainiui jis nesusibraižytų.

Aptarnavimas ir priežiūra -

Akivaizdu, kad bet kurį „eBike“ reikės reguliariai prižiūrėti, tačiau to neatbaidykite nuo elektrinės dalies, nes paprastai reikia mažai priežiūros.

Daugelis ne eBikerių manančių, kad elektrinis dviratis turi daug priežiūros problemų, tačiau tai tiesiog netiesa. Jei jūs, kaip vartotojas, atliksite pagrindinius veiksmus, kad jūsų dviratis būtų važiuojamas, tam nereikės daug daugiau nei įprastam dviračiui. Galų gale, jei elgsitės gerai su savo „eBike“, tai bus gera ir už tai.

Tačiau kol kas pagrindai yra išlaikyti dviratį švarų. Įsitikinkite, kad visi elektriniai kontaktai neturi korozijos. Taip pat verta aptarnauti visą dviratį, kai to reikia, ir išlaikyti nepažeistą techninės priežiūros įrašą (tai padės, jei kada nors ateisite parduoti „eBike“ toliau).

Daugelis prekiautojų pateiks visą dviračio komplektaciją, o tai yra svarbu, nes, norint gerai funkcionuoti, pirmiausia reikia tinkamai nustatyti „eBike“.

Kai kurie prekiautojai taip pat siūlo kitą nemokamą paslaugą, kai „eBike“ užmigdo. Tai yra naudinga ir verta tuo pasinaudoti, nes gali prireikti kelių mylių, kol nauji varžtai bus miegoti, kabeliai ištempti ir pan. Atsiimdami jį po patalynės. laikotarpyje galite viską priveržti iš naujo, patikrinti stabdžius ir pavaras ir pan. Tai taip pat tinkamas laikas pakeisti tą baisiai nemalonų balną, šiek tiek kitaip pastatyti strypus ir atlikti bet kokius kitus mažus pakeitimus, kad būtų patogiau važiuoti.

Dauguma šių dienų variklių yra arba sandarūs, arba netinkami eksploatuoti, todėl jei jis suklystų, jis būtų pakeistas, o ne suremontuotas, todėl čia labai mažai priežiūros.

Tas pats ir su baterijomis; tačiau galite imtis veiksmų prailginti akumuliatoriaus veikimo laiką. Pavyzdžiui, laikant jį papildytu, nepaliekant ilgą laiką išsikrauti, nepaliekant ilgą laiką kaitrioje kaitrioje saulėje ir daugelį mėnesių nepaliekant šalčio šaltyje, jei jis nenaudojamas. Dauguma problemų, su kuriomis susiduriu, yra tai, kad žmonės apleido savo baterijas arba paliko jas daugelį metų, kol grįžo pas juos tikėdamiesi, kad jie dirbs taip pat, kaip ir nauji!

Paprasčiau tariant, „eBike“ tikrai nereikalautų daugiau priežiūros nei įprastas stumiamasis dviratis tol, kol jūs - vartotojas elgiasi tinkamai.